Az alacsony vízállás feladja a leckét a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) hajóparancsnokainak. Körültekintőbben kell megválasztaniuk az útvonalakat és a kikötői manőverek módját.

Az idei szezonban már nem kell sorban állnunk a balatoni személyhajó kikötők pénztárainál. Úgy vásárolhatunk majd otthonról online jegyet a balatoni menetrendi, séta- vagy programhajókra mint például a MÁV esetében. Tihanyba pedig közvetlen hajójáratok is indulnak a főszezonban.

Úgy tűnik, hogy a koronavírus-járvány ellenére is növekszik a balatoni kompok forgalma. 2021 januárjában és februárjában többen keltek át Szántód és Tihany között, mint 2020-ban. A statisztika is mutatja, hogy a Balaton évről évre egyre népszerűbb.

Visszavonják a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) vitorláskikötőinek üzemeltetésére kiírt pályázatot, vagyis a kikötőlánc továbbra is a BAHART-nál marad. A hajózási cég májusban elfogadott újjászervezési tervének egyik fontos része volt a vitorláskikötő-hálózat üzemeltetési szerződés keretében történő használatba adása. A tervek szerint ebből biztos bevétele származott volna. De miért változott az elképzelés?

10-12 milliárdos fejlesztési forrás, üzemeltetésre átadott vitorláskikötő-lánc, vadonatúj katamaránok és kompok. Ezek már nem csak tervek, hanem konkrét folyamatok a 2021-ben 175. évfordulóját ünneplő Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) életében. Mindezek levezényléséhez céltudatos, ugyanakkor higgadt és közvetlen természetű vezetőt választott a vállalat közgyűlése. 2020. december 16-tól Veigl Gábor a társaság vezérigazgatója, aki a BAHART-nál eltöltött öt éve alatt pontos képet alkotott a fejlesztési lehetőségekről. Interjú a frissen kinevezett gazdasági szakemberrel.